M8-N8 项目历史

M8-N8 项目历史

M8/N8 Cullahill 到 Cashel 拟建道路 - 口头听证

基尔肯尼县议会作为上述事务的牵头机构,已收到 An Bord Pleanala 的通知,口头听证会因他们收到的反对而举行,将于以下日期开始:
6 年 2004 月 11 日星期一上午 00 点,
地点:基尔肯尼沃特福德路斯普林希尔法院酒店。

Bord Pleanála 将考虑口头听证会的结果和检查员的建议。 他们可以批准或不修改方案,也可以拒绝批准。
待方案获批后,将开始详细设计及编制合约文件。

已经进行了详细的设计工作,以确定购买所需的土地范围。 已制定征地法定命令 - 高速公路命令、强制采购令和环境影响报告 (EIS) 已于 2004 年 XNUMX 月发布。

M8/N8 Cullahill 至 Cashel Road 计划
由爱尔兰政府根据国家发展计划资助,2000-2006 年
并由欧洲联盟在 TEN-T 下提供部分资金 跨欧洲运输网络

徽标图片


更新(2002 月 XNUMX 日)

已经进行了详细的航空地形测量,现已完成。 在 170 多位土地所有者的合作下,包括钻孔、试坑和地球物理调查在内的主要地面调查第一阶段的现场工作最近已经完成(2002 年 XNUMX 月)。
专家们已经完成了对目前正在编制的环境影响声明的非侵入式步行调查。 拟议道路的初步设计以及强制性采购订单的准备工作正在进行中。


M8-N8 Cullahill 至 Cashel Road 计划 - 概览

背景

根据国家发展规划,到 8 年,N2006 将发展为高速公路或高质量双车道标准。

现有的从 Cullahill 到 Cashel 的 N8 国道主要道路经过多年改进,通常是宽阔的单行车道,路肩坚硬。 这条路目前穿过 Cullahill、Johnstown、Urlingford、Littleton、Horse and Jockey 和 Cashel 社区,在一天中的某些时间段造成拥堵。

沿途有43个路口; 其中37个是“T”形路口,其余6个是十字路口。 近年来,沿线的路边开发也大幅增加。 随着交通量的持续增长,这些最终将导致沿线的拥堵和危险。

Cullahill 和 Cashel 之间的拟议计划将绕过 Johnstown、Urlingford、Littleton 和 Horse and Jockey,并与 Cashel By-pass 相配合。 新路线的长度约为45公里。 它将是双车道或高速公路标准,带有等级分离的路口。 新的双车道/高速公路很可能会建在一条新线上,从而将现有道路留给当地交通。

在 Tramore House 区域设计办公室和 Malone ORegan Scott Wilson Consulting Engineers 的协助下,Kilkenny 县议会与 Laois、Tipperary North Riding 和 Tipperary South Riding 县议会共同推动 N8 公路的开发。


方案需要。

该计划的必要性已在许多政府政策文件中确定,包括国家道路需求研究和 2000-2006 年国家发展计划。 实施该计划的原因包括:

前往都柏林和科克的旅行时间减少将改善爱尔兰和欧洲共同体内部的可达性。
双车道建设可提供更安全的路线,从而减少未来发生事故的可能性。
N8 的重新调整将减少通过约翰斯敦、乌灵福德、利特尔顿和马和骑师等当地社区的交通量,改善现有道路上居民的舒适度。
改善通道将鼓励该地区的工业、旅游和商业活动。
该项目将与其他投资和计划一起帮助提高经济的竞争力和效率


可用报告 - N8/M8 Cullahill 至 Cashel 路改善计划。

路线选择报告 - 2001
3 年 19 月 2001 日星期一,咨询工程师 Malone O'Regan/Scott/Wilson 在其 XNUMX 月会议上向基尔肯尼县议会成员提交了上述计划的路线选择报告(XNUMX 卷)大纲。

路线选择报告的副本可于正常办公时间内在以下地点供公众查阅:

Thurles UDC 办事处
瑟尔斯公共图书馆。
Cashel UDC 办公室。
乌灵福德县图书馆。
基尔肯尼县议会,迪恩街 1 号,基尔肯尼

2001 年 XNUMX 月发布路线选择报告(见执行摘要)

路线选择报告可供购买,费用为
254 欧元。 00
向基尔肯尼迪恩街 8 号基尔肯尼县议会道路办公室 N1 项目协调员乔·甘农的询问
免费电话; 1800 488 884
传真; 056 91313
电子邮件 ; nro@kilkennycoco.ie

约束研究报告-2000

2000 年 XNUMX 月发布约束研究报告

超过 850 人参加了 2000 年 170 月在研究区首次公布时在 Urlingford、Littleton 和 Cashel 三个地点举行的公众咨询会议。 在这些磋商之后,超过 XNUMX 人提交了书面意见。

关于该研究区域的约束研究报告于 2000 年 XNUMX 月发布,目前可在多个地点供公众查阅,包括所涉及的四个地方当局的总部,以及瑟勒斯和乌灵福德公共图书馆。

约束研究的目的是整理研究区域的信息,并突出在选择路线时可能影响决策过程的约束和机会。 该数据收集的重点是识别和记录研究区域内所有已知的社会经济、物理、环境、考古等特征。 约束研究之后的路线选择阶段将考虑并确定道路改善计划的潜在路线。

可以购买约束研究报告,费用为
235 欧元。 00 来自 N8 项目协调员,道路办公室,基尔肯尼县议会,迪恩街 1 号,基尔肯尼


计划图 - 首选路线 2001 年 XNUMX 月

以下地图仅供参考。 您应该参考路线选择报告中提供的详细地图以了解详细信息(请参阅上面的可用报告)。
已经进行了研究以确定首选路线是一种实用的方案。 但是,更详细的设计可能会导致对齐的某些部分发生变化,并导致本网站上提供的信息发生变化。

里程碑地图知识

点击上面的地图查看大图 (453 KB)

另见项目里程碑-插图


基尔肯尼促销标志
基尔肯尼口号:Come See Come Do