修订后的环境影响声明 - 中央访问计划

经修订的环境影响报告书 - 中央通道计划

基尔肯尼县议会
COMHAIRLE CHONTAE 冷链

经修订的环境影响报告书
基尔肯尼市中央通道计划

51 年《道路法》第 1993 条
2000-2010 年规划和发展法案。
规划和发展条例，2000 - 2010 年。

基尔肯尼县议会根据 51 年道路法第 1993 条、经 175 年规划和发展（战略基础设施）法第 2000 和 6 条修订的 34 年规划和发展法第 2006 条以及根据第 217 B 条(4) 2006 年规划和发展（战略基础设施）法案特此通知，已向 An Bord Pleanála 申请批准上述发展。

基尔肯尼县议会应 An Bord Pleanála 的邀请，根据 217 年规划和发展（战略基础设施）法案第 4 B (2006) 条，就信函中提及的重新设计方案编写了修订后的环境影响报告。 7 年 2009 月 XNUMX 日从 An Bord Pleanála 到基尔肯尼县议会。

对拟议发展的改动

拟议发展的改动性质如下：

（ⅰ） Dean Street 和 Loughmacask 之间以及 Dean Street 和 Kilcreene 之间的那段道路已被省略。

（ⅱ） 拟建的诺尔桥的设计已经改变，省略了垂直悬挂塔，但包括河流中的支撑和桥面的观景区。

（三） 改变后的设计提供了通往格林斯布里奇街的完全通道。

（四） 改变后的设计提供了巴士下车和沿其路线下车的功能。

（五） 改变后的设计不包括在穿过 K Mart 的那部分街道上设置信号交叉路口的提议，而是提供了一个小的城市空间。

（六） 穿过帝亚吉欧工地的拟议新桥的方法现在设置在低得多的位置，以便进入相邻的土地和物业是有坡度的。

变更方案的描述。

改变后的方案包括一条长约 700 米的城市街道，它将连接基尔肯尼市的 St. Canice's Place 和城市东部的 Castlecomer 路。拟建的城市街道将包括一座横跨诺尔河的桥梁。

这条街道将容纳两条 3.5m 宽的车道用于双向通行，两条平行的自行车道在道路水平面宽 1.5m。街道两侧将设置人行道。一般来说，这些人行道的宽度为 2m，并在路边的路缘石后面被抬高。在诺尔河大桥上，人行道将加宽至 3m。这座桥还将在渡口东南侧的河岸上方支撑一个进一步扩大的观察平台。

该计划还将包括以下功能：

（ⅰ） Vicar Street/St. 的 2 个信号交叉口Canice's Place 和 Castlecomer Road。

（ⅱ） 3 与 Greensbridge Street、Michael Street 和 Wolfe Tone Street 现有街道的连接。

（三） 诺尔河上的一座 5 跨桥，东南岸有一座分叉的人行天桥，连接迈克尔街。

（四） 在通往诺尔河大桥西部桥台的入口两侧，挡土墙升高至约 3m 高。

（五） 各种墙壁、围栏和行人障碍系统。

（六） 各种土方工程和路面。

（ⅶ） 各种带有衰减设施的排水工程，以及相关的排水口。

（ⅷ） 将在场地内不同位置进行的各种腔室和管道工程，供当局、公用事业和服务提供商以及私人公用事业服务等使用。

（ⅸ） 各种景观和环境缓解工程。

（X） 各种签名和照明工程。

（ⅹⅰ） 各种减速措施。

（xii） 各种住宿工程，包括进入物业和土地；和

(十三) 各种附属作品。

拟议开发是基尔肯尼县议会县发展计划和基尔肯尼市及周边地区发展计划中的交通目标。
拟议的中央通道计划将促进基尔肯尼市的商业、住宅、教育、文化和娱乐发展。该计划还将包括提供新的和改进的行人和自行车连接，并将促进历史悠久的市中心的交通方式转变。

在 9.00 年 1.00 月 2.00 日星期五至 5.00 年 25 月 2011 日星期一（含银行假日除外）的上午 11 点至下午 2011 点和下午 XNUMX 点至下午 XNUMX 点之间，可以免费检查环境影响报告的副本；

基尔肯尼县议会，县厅，约翰街，基尔肯尼。
基尔肯尼县议会，道路设计办公室，迪恩街，基尔肯尼。
基尔肯尼市议会，市政厅，高街，基尔肯尼。

可在基尔肯尼约翰街县厅基尔肯尼县议会办公室购买一份完整的环境影响报告，费用为 300 欧元。可以以 10 欧元的价格购买环境影响报告的非技术摘要副本。完整的环境影响声明可在 CD 上获得，费用为 5 欧元。

在 25 年 2011 月 11 日星期五至 2011 年 50 月 XNUMX 日星期一期间，任何人在支付 XNUMX 欧元的规定费用后，可以向 An Bord Pleanála，战略基础设施发展科，64 Marlborough Street, Dublin 1，和---关联

i. 拟议发展对有关地区的适当规划和可持续发展的影响，以及

II。 拟议道路发展如进行可能对环境造成的影响。

新的强制采购订单已提交董事会批准变更开发，如果提出书面异议，可以举行口头听证会。

董事会于 2008 年 XNUMX 月就提议的计划举行了一次口头听证会，并可能决定就该提议的可能影响举行进一步的口头听证会。可以在口头听证会上提供有关可能对环境造成影响的证据。在就批准申请做出决定之前，委员会必须考虑环境影响报告、任何在其上提交但未被撤回的书面意见，以及在举行口头听证的情况下，报告和举行口头听证的检查员的任何建议，如果有证据给出了与提案对环境可能产生的影响有关的内容。任何口头听证会的公告将在以后发布。董事会可以通过命令批准拟议的道路开发，无论是否经过修改，或者可以拒绝批准这样的开发。

更多信息可从基尔肯尼迪恩街的道路设计部门获得。电话056-7794300

约翰·穆赫兰
服务总监
运输、公司事务和紧急服务。

日期 22 年 2011 月 XNUMX 日。