加氢植物油 (HVO) 在 Kilkenny Co Co 车辆中的使用

基尔肯尼郡议会尝试在议会的一些车辆中使用加氢植物油 (HVO)。

下面的视频 概述了 HVO 在我们的一些车辆中的使用以及我们迄今为止的经验。

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加氢植物油 (HVO) 是柴油的替代燃料，由回收植物油制成，可减少高达 90% 的排放！

基尔肯尼县议会拥有 250 多辆车辆，用于道路施工以及消防、民防、流动图书馆和公园部门等其他服务。它们共同产生的温室气体排放量占理事会温室气体排放量的 25% 以上。其中许多车辆都是大型机器，当前的技术不适合用电动替代品取代它们。 HVO 是一种临时解决方案，直到找到更可持续的技术，目前正在进行试验。 2023 年 XNUMX 月，基尔肯尼县议会开始在一些议会车辆中使用 HVO 进行试验，如果试验成功，HVO 可以在减少议会温室气体排放方面发挥重要作用。

那么它是什么？加氢植物油 (HVO) 是一种生物柴油，其化学性质与柴油相同，由可再生原料制成，可用于供热和运输。

虽然它比柴油贵，但它有很多好处，包括：二氧化碳排放量减少90%，而且不需要对车辆进行改装，并且可以在任何柴油发动机上使用。您还可以随时切换回柴油，这使得在涉及燃料供应问题时风险较低。未来，HVO 将在全国范围内的加油站得到更广泛的应用。 

加氢处理植物油 (HVO) 是一种生物柴油，其化学性质与柴油相同

其他详细信息

加氢处理植物油 (HVO) 是一种生物柴油，其化学性质与柴油相同。它由可再生原料制成，可用于供热和运输。 M&R 中使用的排放因子是“尾管”或“油箱到车轮”排放因子，即考虑在使用点（例如在锅炉中、在锅炉中）燃烧燃料所产生的排放的排放因子。车辆，在发电站。该方法与爱尔兰国家能源平衡和国家排放清单的编制方法一致。对于公共部门目标，如果 HVO 被认为是可持续的，则用于计算用于运输的 HVO 排放量的尾气二氧化碳排放因子为 2 kgCO0/kWh。为了使 HVO 被认为是可持续的，它必须满足重新修订的可再生能源指令 2/2018/EU（称为 RED II）中规定的标准。标准之一是使用生物燃料 (HVO) 的生命周期温室气体减排量必须达到特定阈值。还有与土地利用变化和生物多样性相关的标准。

虽然它比柴油贵，但它有很多好处，包括减少 90% 的二氧化碳排放。

无需对柴油车辆进行改装。

作为我们在选定数量的基尔肯尼县议会车辆中使用 HVO 试验的一部分，我们在议会的机械场安装了一个 10,000 升的 HVO 油箱。