鼓舞人心的想法

基尔肯尼气候行动案例研究

请参阅下面的一些案例研究，了解基尔肯尼郡的项目如何致力于应对气候变化。随着时间的推移，此页面将记录更多示例项目，并希望为您提供灵感并深入了解可以实现的目标。 

主动旅行

2022 年 500 月，在基尔肯尼县议会 Active Travel Department 的推动下，基尔肯尼市成为 Bolt E-Bikes 的举办地。 Bolt 目前在全球 100 多个城市拥有电动自行车。 Bolt 自行车由 1% 再生铝制成，其可更换 [BM90] 电池每次充电可行驶 80 公里。目前，全市有 47 辆电动自行车，分布在 3,714 个停车位。仅第一年就有 33,000 人使用了这些自行车，个人出行次数超过 68,140 次，总里程达到 2 公里[BM10,000]。与驾驶相比，这总共减少了约 2 公斤的碳排放。这相当于XNUMX个家庭供暖一年。

分水岭

基尔肯尼分水岭对于使用可持续方法为其设施供暖和供电并不陌生。最近的两项改造包括安装新的木片锅炉和 150kwp 太阳能光伏系统。

作为 ESCO 协议的一部分，WoodCo 为 Watershed 提供了一台 500kW 木片锅炉。这意味着 Watershed 没有资本成本，而是按照 15 年 ESCO 协议中约定的价格支付其使用的热量，并由 WoodCo 拥有并维护锅炉。可再生热能以当前天然气价格为基准，保证比天然气便宜。 Watershed 目前支付 0.06 欧元/千瓦时，而天然气价格约为 0.13 欧元。木片在当地采购，每两周交付一次。 Watershed 每年需要 500 吨木片，与之前使用的天然气相比，每年可节省高达 300 吨二氧化碳。

150 年底，Watershed 安装了 2022kwp 太阳能光伏系统，到目前为止，该阵列已发电超过 103,000 千瓦时。假设今年的最终产量约为 117,000 千瓦时，根据显示其支付 44,500 美分/千瓦时的电费账单，分水岭将产生价值 38 欧元的电力。除此之外，还将不会向大气中排放另外 55 吨二氧化碳。 Watershed 还成功为该项目获得了 2% 的更好能源社区 (BEC) 拨款。 

房屋改造计划

东南能源局与基尔肯尼县议会合作最近完成了一个近零能耗住宅的试点项目，该成功项目由欧洲区域发展基金 (ERDF) 资助。该项目的目标是为人们提供负担得起的新型近零能源/低碳住宅，同时将住宅建筑成本降低 25%，碳排放量降低 60%。该计划在基尔肯尼的两个地区进行了试点。

其中一个开发项目位于 Graiguenamanagh，竣工后有两套一居室公寓大小的住房单元，其能源评级 (BER) 为 A1。该建筑配备了 2kPV 太阳能电池板和热泵，通过机械通风和热回收来分配热量。

第二个试点项目在 Mullinavat 完成，该试点项目建造了两套半独立式两居室住房单元。此版本的 BER 为 A3，与标准版本相比，显着减少了隐含碳。该建筑还配备 2kPV 太阳能电池板以及热泵，其中热量也通过机械通风和热回收进行分配。

通过在建筑中使用低碳材料，与标准混凝土砖砌建筑相比，这两个试点项目的隐含碳含量减少了 30% - 60%。通过改善气密性、更好的隔热性和安装太阳能电池板，这些房屋还将使用更少的燃料。基尔肯尼县议会将使用这些房产作为社会住房。还正在开发一个数字平台，供开发商使用从该试点项目中学到的原理来设计房屋。

公共照明能源效率项目 (PLEEP)。 

基尔肯尼县议会是东部地区公共照明节能项目 (PLEEP) 的牵头机构。 PLEEP 是一个国家项目，旨在将公共照明基础设施从白炽灯泡升级为节能 LED 灯。公共照明占基尔肯尼县议会能源消耗的 34.8%。 PLEEP 的目标节能是 70%，估计最低节能为原始消耗的 50%。通过引入“调光和修剪”功能可以实现更高的节省，即可以将灯光设置为在高峰时段之外变暗，并修剪以优化发光位置，从而保护我们的自然环境和周围环境免受光污染。迄今为止，基尔肯尼 10,726 盏灯笼中几乎一半都已升级 LED 配件。预计投资回收期为10年，使用寿命为25年。基尔肯尼县议会不仅会大幅减少能源消耗和排放，而且还会大幅节省成本。预计减排量为 1.28ktCO2eq，这对于实现基尔肯尼县 51 年气候行动计划中规定的 2030% 减排目标大有帮助。其他好处包括减少维护、由于没有橙色发光而减少光污染以及提高公共安全因为新的灯光显示出真实的颜色并且可以定向。

加氢植物油 (HVO)

基尔肯尼县议会将 HVO 引入其船队，在可再生燃料方面处于领先地位。 HVO（氢化植物油）是柴油的替代燃料，由回收植物油制成。可以减少高达 90% 的排放！该委员会拥有 250 多辆车辆，用于道路施工以及消防、民防、流动图书馆和公园部门等其他服务。它们共同产生的温室气体排放量占理事会温室气体排放量的 25% 以上。其中许多车辆都是大型机器，目前的技术不适合用电动替代品来取代它们。 HVO 是一种临时解决方案，直到找到更可持续的技术。

2023 年 1 月 [DLXNUMX]，理事会将开始试用 HVO。如果试验成功，HVO 可以在减少理事会的温室气体排放方面发挥巨大作用。尽管它比柴油贵，但它有很多优点，包括：

• 二氧化碳排放量比柴油减少 90%
• 无需改装车辆。可用于任何柴油发动机
• 可以随时切换回柴油。这使得燃料供应问题的风险较低

气候行动视频

点击 在 下面是新视频 重点介绍新基尔肯尼县议会 2024-2029 年气候行动计划的详细信息。